รถฟอร์มูลาวันคันใหม่ของแอสตันมาร์ติน เปิดตัวช่วงทดสอบปลายมกราคมด้วยเสียงชื่นชม แต่พอวิ่งจริงกลับเจอปัญหารุมเร้า ตั้งแต่วันแรกที่บาร์เซโลนา รถวิ่งได้เพียงไม่กี่รอบก่อนเสีย และตลอดช่วงพรีซีซันก็เป็นทีมที่ช้าที่สุด แถมวิ่งได้น้อยที่สุดในสนาม
แม้จะได้ตัวนักออกแบบระดับตำนานอย่าง เอเดรียน นิวอี้ มาคุมงาน แต่ผลงานกลับสวนทาง ความไม่เสถียร UFA777 และความช้าทำให้ทีมยอมรับกันเงียบๆ ว่าปัญหาใหญ่และต้องใช้เวลาแก้
บนกระดาษ แอสตันมาร์ติน ดูพร้อมลุ้นแชมป์ ทั้งดีลเครื่องยนต์โรงงานกับฮอนด้า โรงงานและอุโมงค์ลมใหม่ สปอนเซอร์เงินหนา และเฟร์นานโด อลอนโซ ในห้องนักขับ แต่ความจริงคือทีมขาดความต่อเนื่อง มีการเปลี่ยนแปลงผู้บริหารบ่อย และนิวอี้เริ่มงานช้ากว่าคู่แข่งหลายเดือน ส่งผลให้รถตามหลังด้านพัฒนา
ด้านฮอนด้า เครื่องยนต์ยังด้อยทั้งความแรงและความทนทาน คล้ายช่วงกลับมาแข่งกับแม็คลาเรนเมื่อสิบปีก่อน เหตุผลที่ล่าช้ายังไม่ชัด แม้จะมีเวลาตั้งตัวพอสมควร สถานการณ์นี้กระทบอนาคตของอลอนโซโดยตรง วัย 44 ปี เขาหวังว่าการจับมือ นิวอี้–ฮอนด้า–แอสตันมาร์ติน จะเป็นโอกาสสุดท้ายสู่ความสำเร็จ
แต่ตอนนี้กลับเหมือนย้อนรอยฝันร้ายเดิม แม้เจ้าตัวยังยืนยันมองบวกและเชื่อว่าแก้ได้ ทว่าเวลาบนเส้นทางอาชีพ UFA777 เว็บคาสิโน ของเขาเหลือน้อยลงทุกที คำถามคือจะสู้ต่ออีกครั้งหรือเลือกอำลาวงการในไม่ช้า